救生舱钢板国标将出，创“以舱换煤”新模式

    为解决救生舱生产企业用钢来源混乱，造成矿用救生舱不安全因素问题。救生舱外壳专用国家标准即将出台。该标准由国家钢标委组建相应课题组，由鞍钢专家负责救生舱钢板技术研发，标准体现了救生舱加工性及服役环境特点。
首先，救生舱专用钢板现有两个级别460、600MPa体现高强度，可以降低壳体重量和减量化轻量化设计，抵抗爆炸、塌方等产生的冲击，要有足够的强度和冲击韧性；
第二，救生舱可能遇到高温、高湿等各种不利的微气候，需要在复杂的化学环境中服役，所以钢板需要很强的抗腐蚀性；        第三，发生矿难时救生舱可能会在高温中丧失强度，钢板必须保证抗高温性能，保证高温状态下壳体强度和舱内人员安全；
第四，矿用救生舱专用钢要有良好的加工性能特别是低温焊接性能和冷弯变型能力，保证救生舱的安全性。

    按鞍钢集团发展计划，鞍钢正在与煤矿、救生舱生产企业合作，联合开发生产采购救生舱及避难硐室。鞍钢采用“以舱换煤”的营销模式，从救生舱企业大批量采购救生舱，再卖给煤矿换取煤炭资源。这种“以舱换煤”的新型营销模式使得救生舱企业、鞍钢、煤矿企业各得其所，盘活了各自资源，得到了广大用户的拥护和好评，解决的企业的燃眉之急。

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